白色的船身，頭頂豎兩根天線；紅色火腿腸形狀的“腳”，“腳”里裝有動力系統。昨日，國內首臺無人船水域測量機器人，在碧波蕩漾的武漢湯遜湖成功完成調查與勘測綜合測試，這意味我國水域測量進入智能時代。
作為國內第一大地球空間信息產業基地，武漢擁有龐大的“地圖”企業集群。這艘無人船就誕生于武漢東湖高新區武漢大學科技園。去年9月，武漢市賽爾維科技有限公司和武漢楚航測控科技有限公司強強聯手，開始打造無人船水域測量機器人系統。這兩家公司，前者擅長做軟件，后者擅長硬件，通過10個月的潛心研制，歷經23次船體及動力裝置、通訊和遙控裝置 、PC版系統軟件、系統集成等方面測試，無人船各項設備運行正常，回傳的水下基礎地理信息數據真實、準確、可靠，可廣泛應用于水下地形地貌調查、水質及生態環境信息調查、水產養殖、水利建設、科學考察等眾多領域。
武漢市賽爾維科技有限公司總經理李偉說，我國幅員遼闊，與水域相關的基礎地理信息十分貧乏，初步預計每年需要水下地形測量或相關調查系統約300套，價值1億元以上，并逐年保持20%以上的增長。而與之相關的技術服務和行業應用將達數十億元。
這艘長1.8米，寬1.1米的無人船，由無人船和岸基控制系統兩部分組成，重20多公斤，搬運只需一個人便可完成，并能大量節約人工及測量成本，縮短工期。據武漢楚航測控科技有限公司總經理劉勇介紹，無人船的一個重要“本事”就是可以到達載人船無法到達或不易到達的危險、淺灘、近岸等空白水域，填補相關測量技術空白，并能實現全自動作業。
劉勇曾留學日本，這位“海歸”碩士上月剛獲得武漢東湖高新區第五批“3551光谷人才計劃”100萬元的資金支持，用于無人船的研發。他說，該項目總投資為1000萬元，目前已投入400萬元進行項目研發，接下來就是批量生產，預計明年底可實現銷售收入1300萬元，2016年底實現銷售收入約1.2億，利稅約1450萬元。
事實上，近日8份訂單已從四面八方飄來。“武漢造”無人船正以其“全天候、高精度、自動化、高效益”的特點，吸引眾人目光。
