2025世界機器人大會在北京召開，8月11日新京報貝殼財經記者在活動現場采訪了禾賽科技感知業務副總裁劉興偉。他介紹，L2級輔助駕駛車載主激光雷達價格已降至200美元，降幅超99.5%。這不僅加速了激光雷達在新能源汽車領域的滲透，更推動其成為機器人產業落地的核心動力。
劉興偉認為，從割草機、掃地機等家庭場景，到無人物流車、人形機器人等前沿領域，激光雷達正加速普及，未來其在機器人領域的整體市場總量有望達到百億級。
禾賽科技感知業務副總裁劉興偉。 受訪者供圖
新京報貝殼財經記者：激光雷達在機器人領域有哪些關鍵應用場景？為何能成為核心配置？
劉興偉：目前激光雷達已在割草機、掃地機、無人物流車、Robotaxi、人形機器人等場景廣泛應用。它之所以成為核心配置，是因為其作為機器人移動的最佳傳感器，有三大不可替代的優勢：一是能高效構建三維空間模型，讓機器人精準定位自身位置及判斷與周邊物體的距離；二是純3D特性可直接判斷障礙物和通行路徑，無需像視覺傳感器那樣依賴海量數據訓練；三是不受光線和環境變化影響，能在各種條件下穩定工作。
新京報貝殼財經記者：帶激光雷達的機器人在普通家庭的普及度如何？有哪些值得期待的家庭應用？
劉興偉：目前已經有產品進入家庭，割草機就已進入很多歐美家庭；國內市場，單線激光雷達早已用于掃地機。未來值得期待的家庭應用不少，比如陪伴式機器狗，既能提供情緒價值，還能通過AI跟拍功能像攝影師一樣幫用戶拍Vlog。還有泳池機器人等，都可能成為激光雷達的新應用場景。
新京報貝殼財經記者：激光雷達在機器人領域的市場規模有多大？
劉興偉：今年上半年，我們的JT系列在機器人領域出貨10萬臺，預計今年全年向機器人客戶的出貨量會超20萬臺。未來幾年，激光雷達在機器人領域的整體市場總量有望達到百億級。比較有潛力的賽道包括無人物流車、Robotaxi、無人卡車、人形和狗型機器人，以及割草機、泳池機器人等單一應用，目前這些賽道都在快速發展。
新京報貝殼財經記者：禾賽與海外客戶合作時，競爭力體現在哪里？
劉興偉：禾賽的競爭力在于產品更好。現在中國科技公司出海靠的不是低價，而是更領先的產品。目前國內市場占比更大，海外合作也在推進，比如在歐洲，除了割草機，我們還和無人物流小車、無人農業、工廠AGV等領域的企業有合作。
車載激光雷達成本降至200美元左右
新京報貝殼財經記者：機器人用激光雷達與車載激光雷達在技術需求上有何差異？禾賽如何應對這些差異？
劉興偉：兩者的需求差異很明顯。汽車速度快，對激光雷達的核心需求是“看得遠、看得清”，前向雷達需要覆蓋200米距離。而機器人速度慢，更需要大視場角，得全方位感知環境。所以機器人更適合半球形視野、寬視場角的產品，而車載前向激光雷達不適用。
新京報貝殼財經記者：車載激光雷達的成本下降情況如何，未來還有多大下降空間？
劉興偉：成本下降非常明顯，今年年初禾賽用于L2級輔助駕駛汽車的主激光雷達價格已降到200美元左右，而兩年前大概是500美元，三四年前更是接近30萬元人民幣，激光雷達的價格可以說下降了99.5%，未來成本還會降，但速度不會那么快了。因為到了200美元這個價位，采購方都能用得起了，更重要的是如何用激光雷達提升性能，幫助企業實現L3級等更高級別的功能。
新京報貝殼財經記者：你認為機器人領域目前面臨的主要挑戰是什么？激光雷達能在其中發揮什么作用？
劉興偉：我覺得具身智能企業最大的挑戰是如何讓真正能走進千家萬戶的應用盡快成熟落地，這個事情現在看來還挺難的，學界和產業界都在努力。大家的路徑是建立世界模型，在里面仿真、訓練，方向是明確的，接下來就是投入資源推進。而激光雷達作為核心傳感器，能在其中發揮關鍵作用，因為所有機器人在移動過程中都需要解決定位、避障、判斷路徑等問題，這些正是激光雷達的強項，它能為機器人提供精準的環境感知能力，助力這些問題的解決。
