沃爾瑪部分控股的一家名為 DroneUp 的公司周二發(fā)布了一個專有的自主無人機"生態(tài)系統(tǒng)"，其首席執(zhí)行官稱，該系統(tǒng)將徹底改變最后一英里的物流。它包括一個名為 DBX 的自動氣候控制儲物柜，無人機可以在這里取放包裹。
該系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)了"端到端自主"，這意味著無人機自動知道何時去哪里，以及如何避開其他飛機。(人類仍處于環(huán)路中，但現(xiàn)在一名操作員可以監(jiān)控多架無人機，而不是只駕駛一架）。該公司還將推出一種更先進的無人機，時速可達 60 英里，續(xù)航能力為 30 英里，并能使用爪狀抓取器提起重達 10 磅的包裹，并將其安全地存放在機腹內(nèi)。
參與計劃的零售商或餐廳會在顧客的訂單上貼上條形碼標簽。工人掃描條形碼，打開 DBX 儲物柜，將包裹放入其中。儲物柜中的機器人設(shè)備對包裹進行稱重，檢查重心，然后將其放在貨架上等待取貨。
與此同時，無人機會被自動派遣到 DBX 頂部的著陸墊上取回包裹--如果它還沒有到那里，就會在內(nèi)置墊上充電。DBX 內(nèi)部的機器人從貨架上取下包裹，然后使用專利絞盤自動將其裝入無人機，無人機隨后飛往送貨目的地。DBX 比一個停車位還小，可以放置在帶狀購物中心內(nèi)，甚至為中小型商店開辟了通道。
DBX 還可以作為大學(xué)校園或城市的送貨樞紐，為居住在難以到達地區(qū)的人們提供無人機送貨服務(wù)。客戶的包裹會被送到一個氣候受控的儲物柜中并被安全存放，直到他們使用密碼或CLEAR 的驗證系統(tǒng)解鎖。購物者還可以使用 DBX 通過無人機退回訂單。
他們在說什么？首席執(zhí)行官湯姆-沃克（Tom Walker）接受采訪時說，將"飛行機器人"與地面自動化相結(jié)合，將大大降低最后一英里配送的成本："如今無人機送貨的成本高得嚇人，每次要花費 38 美元，但其中近 80% 的成本都與人工有關(guān)。當我們使用 DBX 時，所有的人工成本都會被扣除。因此，一夜之間，我的送貨成本就從 38 美元降到了 10 美元以下?，F(xiàn)在，我與其他所有最后一英里服務(wù)提供商相比都具有競爭力，但我的速度更快、更可靠。"
該系統(tǒng)解決了交付流程兩端的問題。DroneUp 將從今年開始在部分市場推出 DBX 生態(tài)系統(tǒng)。
