4月24日消息，今年3月22日，中國恒大發布公告，披露擬議的境外債務重組及季度業務更新。其中關于新能源汽車部分，恒大汽車表示，集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。
公告中預測現金流部分顯示，恒大新能源汽車如能在未來尋求超過290億元融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現量產。除了恒大汽車外，恒大集團100%控股的NEVS（瑞典全球電動汽車公司）也宣布啟動“冬眠計劃”。為此，公司計劃裁掉95%的員工，如果未來股份無法售出或沒有新投資者接盤NEVS，該公司或將面臨倒閉。
中國恒大今日發布公告：買方（安新控股有限公司，公司的全資附屬公司）、公司與恒大汽車訂立買賣協議，據此買方有條件同意購買而恒大汽車有條件同意以實益擁有人身份出售目標股份。
據介紹，恒大汽車目標股份的初始代價為人民幣2元（IT之家注：恒大汽車2021年最高市值近7000億港元，而7000億港元現在約合6125億元人民幣），需參照2022年12月31日的目標集團經調整資產凈值進行調整。
公告中提到，如果目標集團經調整資產凈值超過人民幣2元，目標股份的代價將被調整至該目標集團經調整資產凈值的金額（經調整代價），而買方須向恒大汽車支付相等于經調整代價與目標股份初始代價之間差額的金額（余下代價）。
恒大董事會認為，上述項目可與集團的現有房地產開發業務順利整合。恒大董事會表示，重組可優化恒大汽車集團的架構，讓其可專注發展新能源汽車分部，并投放合適資源于新能源汽車分部的新能源汽車研發及生產工作。
考慮到投資者對主要從事新能源汽車分部的聯交所上市公司的近期取向，恒大董事會認為恒大汽車的估值可以藉將恒大汽車的業務集中在新能源汽車分部（即恒大汽車集團終止經營兩個不同分部）而改善，而此可能有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。鑒于恒大汽車集團為本公司的間接附屬公司，此舉亦將為本集團帶來裨益。
此外，作為恒大集團境外債務整體重組計劃的一環，目前預期該公司的金融債權人將能夠獲得可按若干條款交換恒大汽車股份的債券。因此，該等債權人亦將從恒大汽車集團的價值增長中受益。
