長江，是我國第一大河，浩浩蕩蕩6300多公里，最終奔流入海。在長江口，從火花四濺的國產郵輪造船車間，到提供組團投資服務的寫字樓……這里的人們，正在用自己的努力讓重大項目“跑起來”，讓經濟發展“熱起來”。
長江入海口的上海外高橋造船基地里塔吊林立，首艘國產郵輪已經初具規模。一旁的焊接生產車間里，工人們正加緊生產著第二艘郵輪的零部件。王銘秋是一家研發智能焊接機器人企業的總工程師，這些正在自動焊接船體零部件的機器人就是出自她的團隊。
第二艘國產豪華郵輪的總長度達341米，總噸位超過14萬噸，相比第一艘又大出了一圈，但交付周期卻比首艘壓縮了整整6個月。
上海外高橋造船有限公司制造一二部部長王世利：如果從焊接上看，可能提升50%左右，但是如果從整個產業鏈的效益來說，可能提升兩到三倍。
為了能盡快完成訂單，制造部負責人希望將智能焊接機器人的作業工位擴大規模。
考察完船舶生產線，王銘秋又馬不停蹄坐上高鐵趕往南京，來到一家生產石化反應鍋爐的企業。
上海某科技股份有限公司總工程師王銘秋：跟模型導入技術對比，八年可以節約一千多萬元成本。
在王銘秋的工作本上，滿滿當當寫著自己的行程，每周幾乎一半以上的時間是在各個智能化生產線的施工改造現場。憑借在智能焊接機器人生產上的領先技術，今年以來，王銘秋所在企業的訂單同比增長300%。
和王銘秋每天跑生產一線不同。在上海虹口區，有一群奔跑在企業之間的“店小二”。王穎就是其中一位，從企業前期選址、注冊落戶、開通稅務登記、開戶銀行，到后期實地走訪企業、回應咨詢、政策推介，對企業的服務事無巨細。
上海市虹口區投資服務中心第三分中心招商專員王穎：去年一年新注冊企業，我一個人有100家左右，今年肯定會給自己設立一個小目標。
一大早，王穎就開始了一天的企業走訪，為一些企業答疑解惑。離開了這家企業，王穎很快就到了一家剛剛落戶的土耳其海運公司。
土耳其某海運公司總經理黃華：提供了很多義務的指導，一些政策性、導向性的東西，避免了不少彎路。
此前在走訪中，王穎了解到企業有電子發票額度提升、設立跨國公司地區總部等多方面訴求。今天，虹口區投促辦牽頭，會同商務委、稅務局組團上門。
結束了一天的走訪，王穎又趕回辦公室。
上海市虹口區投資服務中心第三分中心招商專員王穎：包里基本上都是材料，現在我去辦公室跟我的小團隊要開會，因為下周我們可能要有幾場宣講會。
王穎告訴記者，在服務中心，有近百位像她這樣的“店小二”。
總臺記者寧婉婷：這里是上海吳淞口，當河水流經這座白色的燈塔，意味著全長6300公里的長江即將奔騰入海。這個燈塔為每一艘進出長江港口沿岸的船舶指引航向，也不斷見證著中國正以更加開放包容的姿態，擁抱世界。
過去五年，我國吸收外資數量居世界前列，2022年，我國實際使用外資數額達到1891億美元，同比增長8%，2023年，中國在吸收利用外資方面還將繼續擴大市場準入，穩步推進制度型開放。相信隨著中國開放的大門越開越大、環境越來越好、服務越來越優，中國將繼續為世界發展提供新機遇、新動能。
