在傳統的車貨匹配模式下，大量的運力、油耗以及時間被白白浪費，效率低、空駛率高的痛點長期存在。卡車司機需要空駛幾十甚至上百公里前往物流園，通過小黑板隨機找貨，通常需要兩三天才能配到返程貨。運氣不好的時候，還得無奈空返。貨主也因為運輸距離、價格、運送時間等因素，每次都得疲于尋找能滿足不同運輸要求的司機。
正是看準了傳統公路物流的一系列痛點，2013年，運滿滿成立。三年多以來，公司以大數據、云計算技術實現卡車與貨物的快速、精準匹配，大大提升了公路物流的效率，“三分鐘匹配”更是成為行業常態。通過運滿滿的努力，移動互聯網更是走入了物流從業者的工作和生活，如今，超高的普及程度讓互聯網不再僅僅是一種工具，而轉變成為了每一位司機與貨主必備的標配。
運滿滿苗天冶更透露，數字經濟時代已經來臨，新科技的運用越來越多越來越廣，面對人工智能、無人駕駛、“互聯網+”區塊鏈等一系列黑科技，運滿滿心存敬畏，也深知把握尖端技術的重要性。
在第三屆世界互聯網大會上，運滿滿就發布了全球首個基于人工智能的“全國干線物流調度系統”，與阿里云專家團隊合作，運用大數據算法模型，實現了智能車貨匹配、智能實時調度、智能標準報價、智能地圖尋跡。苗天冶還提到，運滿滿將向全社會有調車需求的生態伙伴提供最標準的API接口，實現對外共享，做“公路物流界的AlphaGo”，進一步提升物流效率。
